Механичка класификација уљних пумпи

Врста убризгавања горива
Пумпа за убризгавање горива се углавном користи у аутомобилским дизел моторима, а склоп пумпе за убризгавање горива обично се састоји од компоненти као што су пумпа за убризгавање горива и регулатор инсталиран заједно као целина. Међу њима, гувернер је компонента која може гарантовати рад дизел мотора при малим брзинама и ограничити максималну брзину, и осигурати да постоји одређени однос између количине убризгавања и брзине. Пумпа за убризгавање горива је најважнија компонента дизел мотора, сматра се "срчаном" компонентом мотора. Ако не успе, то ће довести до квара целог дизел мотора.
Самоусисни тип
Пре покретања самоусисне пумпе, напуните кућиште пумпе водом (или ако има воде унутар кућишта пумпе). Након покретања, велика брзина ротације радног кола узрокује да проток воде у каналу радног кола тече према вртложној шкољки. У овом тренутку, на улазу се формира вакуум, што доводи до отварања улазног неповратног вентила. Ваздух у усисној цеви улази у пумпу и кроз канал радног кола стиже до спољне ивице. Затим се спаја са водом која тече из десне рупе и тече дуж волуте. Због непрекидног утицаја течности на каскаду унутар волуте, она се снажно меша и меша са ваздухом да би се створила мешавина гаса и воде, која непрекидно тече и спречава одвајање гаса и воде. Смеша се одваја језичком на излазу из волуте и улази у комору за одвајање дуж кратке цеви. Ваздух у сепарационој комори се одваја и испушта кроз излазну цев, док вода и даље тече ка спољној ивици радног кола кроз леви и десни повратни отвор и меша се са ваздухом у усисној цеви. Овај поновљени циклус постепено исцрпљује ваздух у усисном цевоводу, омогућавајући води да уђе у пумпу и заврши процес самоусисавања.
Класификација самоусисних уљних пумпи
12В уљна пумпа, 24В уљна пумпа, 220В уљна пумпа
Потопљени тип
Антикорозивна пумпа.
Врста уља
Састоји се од електромотора, чахуре пумпе, чеоног омотача, ротора и роторског еластомера; Навлака пумпе и крајња облога су направљени од висококвалитетног челика, а ротор је направљен од неметалних материјала отпорних на хабање, чинећи све контактне површине пумпе са трењем веома отпорним на хабање. Због тога је пумпа веома отпорна на хабање, чврста и издржљива, са дугим веком трајања; Аксијални и радијални дизајн пумпе је опремљен аутоматским механизмом за компензацију зазора, који има функцију аутоматске компензације зазора. Након што се свака компонента носи, она је издржљива и одржава висок степен вакуума дуго времена; Јединствена структура дизајна, чак и ако се окреће у супротном смеру, неће оштетити делове; Чак и ако се не користи дуго времена, може се флексибилно поново покренути. Брзина протока пумпања може да варира од веома малих, као што је 1 литар у минути, до 50 литара у минути; Усисна глава се креће од 2 метра до преко 9 метара; Лифт може досећи 20 метара.
1. Уљна пумпа је погодна за транспорт разних уља, као што су тешка уља, дизел и уље за подмазивање. Опремљен је бакарним зупчаницима за транспорт течности ниске унутрашње тачке, као што су бензин, бензол, итд. Наша јединица такође производи зупчасте пумпе од нерђајућег челика које могу да транспортују пића и корозивне течности.
2. Уљна пумпа се такође може користити за материјале који садрже тврде честице или влакна, погодне за различите вискозности. Температура може достићи и до 300 степени. Ако треба да транспортујете течности високе температуре, користите зупчасту пумпу отпорну на високе температуре, која може да транспортује течности испод 300 степени.
3. Различити типови пумпи за уље имају једноставну и компактну структуру, погодну употребу и одржавање и добре перформансе самоусисавања, што помаже да се избегне потреба за пуњењем течности пре сваког покретања пумпе.
4. Неке пумпе за уље аутоматски постижу подмазивање преносом течности, тако да нема потребе за додавањем додатног мазива током свакодневног рада.
5. Употреба еластичних спојница за пренос снаге може компензовати мала одступања узрокована уградњом пумпе за уље. Може да обезбеди добар ефекат амортизације када је подвргнут неизбежном хидрауличном удару током рада пумпе